1. వీల్ బ్యాండ్ పగిలిపోయింది లేదా విరిగిపోయింది
కారణం:
(1) సిలిండర్ యొక్క మధ్య రేఖ నిటారుగా లేదు, వీల్ బ్యాండ్ అధిక భారాన్ని మోస్తుంది.
(2) సపోర్ట్ వీల్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు, వంపు చాలా ఎక్కువగా ఉంది, దీనివల్ల వీల్ బ్యాండ్ పాక్షికంగా ఓవర్లోడ్ అవుతుంది.
(3) పదార్థం నాసిరకంగా ఉంది, బలం సరిపోదు, అలసట నిరోధకత తక్కువగా ఉంది, క్రాస్ సెక్షన్ సంక్లిష్టంగా ఉంది, పోత పోయడం సులభం కాదు, రంధ్రాలు, స్లాగ్ చేరికలు మొదలైనవి ఉన్నాయి.
(4) నిర్మాణం అసమంజసంగా ఉంది, ఉష్ణ వెదజల్లు పరిస్థితులు సరిగా లేవు మరియు ఉష్ణ ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉంది.
సమస్య పరిష్కార పద్ధతి:
(1) సిలిండర్ యొక్క సెంటర్ లైన్ను క్రమం తప్పకుండా సరిచేయండి, సపోర్ట్ వీల్ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా వీల్ బ్యాండ్పై ఒత్తిడి సమానంగా ఉంటుంది.
(2) అధిక నాణ్యత గల స్టీల్ కాస్టింగ్ ఉపయోగించండి, సరళమైన క్రాస్ సెక్షన్ ఎంచుకోండి, కాస్టింగ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచండి మరియు సహేతుకమైన నిర్మాణాన్ని ఎంచుకోండి.
2. ఆధార చక్రం ఉపరితలంపై పగుళ్లు కనిపిస్తాయి మరియు చక్రం వెడల్పు విరిగిపోతుంది
కారణం:
(1) సపోర్ట్ వీల్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు, వంపు చాలా ఎక్కువగా ఉంది; సపోర్ట్ వీల్ అసమానంగా ఒత్తిడికి గురవుతుంది మరియు పాక్షికంగా ఓవర్లోడ్ అవుతుంది.
(2) పదార్థం నాసిరకంగా ఉంది, బలం సరిపోదు, అలసట నిరోధకత తక్కువగా ఉంది, కాస్టింగ్ నాణ్యత తక్కువగా ఉంది, ఇసుక రంధ్రాలు, స్లాగ్ చేరికలు ఉన్నాయి.
(3) అసెంబ్లీ తర్వాత సపోర్ట్ వీల్ మరియు షాఫ్ట్ ఏకకేంద్రకంగా లేవు, మరియు సపోర్ట్ వీల్ను అమర్చేటప్పుడు జోక్యం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
సమస్య పరిష్కార పద్ధతి:
(1) సపోర్టింగ్ వీల్ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయండి మరియు కాస్టింగ్ కోసం అధిక నాణ్యత గల పదార్థాలను ఉపయోగించండి.
(2) కాస్టింగ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచండి, అసెంబ్లీ తర్వాత మళ్లీ తిప్పండి మరియు సహేతుకమైన జోక్యాన్ని ఎంచుకోండి.
3. కొలిమి శరీర కంపనం
కారణం:
(1) సిలిండర్ చాలా ఎక్కువగా వంగి ఉంది, సపోర్టింగ్ వీల్ ఖాళీగా ఉంది మరియు పెద్ద మరియు చిన్న గేర్ల మెషింగ్ క్లియరెన్స్ సరికాదు.
(2) సిలిండర్పై ఉన్న పెద్ద గేర్ రింగ్ యొక్క స్ప్రింగ్ ప్లేట్ మరియు ఇంటర్ఫేస్ బోల్ట్లు వదులుగా మరియు విరిగిపోయాయి.
(3) ట్రాన్స్మిషన్ బేరింగ్ బుష్ మరియు జర్నల్ మధ్య సరిపోలే క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం లేదా బేరింగ్ సీట్ కనెక్షన్ బోల్ట్లు వదులుగా ఉండటం, ట్రాన్స్మిషన్ పినియన్కు భుజం ఉండటం, సపోర్టింగ్ వీల్ అధికంగా వంకరగా ఉండటం మరియు యాంకర్ బోల్ట్లు వదులుగా ఉండటం.
సమస్య పరిష్కార పద్ధతి:
(1) సపోర్టింగ్ వీల్ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయండి, సిలిండర్ను సరిచేయండి, పెద్ద మరియు చిన్న గేర్ల మెషింగ్ క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేయండి, కనెక్టింగ్ బోల్ట్లను బిగించండి మరియు వదులుగా ఉన్న రివెట్లను తిరిగి బిగించండి.
(2) బట్టీని ఆపినప్పుడు, రిఫ్రాక్టరీ ఇటుకలను మరమ్మత్తు చేయండి, బుష్ మరియు జర్నల్ మధ్య సరిపోలే క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేయండి, బేరింగ్ సీట్ కనెక్షన్ బోల్ట్లను బిగించండి, ప్లాట్ఫారమ్ షోల్డర్ను ఉలితో చెక్కండి, సపోర్టింగ్ వీల్ను తిరిగి సర్దుబాటు చేయండి మరియు యాంకర్ బోల్ట్లను బిగించండి.
4. సపోర్ట్ రోలర్ బేరింగ్ అధిక వేడికి గురికావడం
కారణం:
(1) బట్టీ శరీరం యొక్క మధ్య రేఖ నిటారుగా లేదు, దీనివల్ల సపోర్ట్ రోలర్ అధిక భారం, స్థానిక అధిక భారం, సపోర్ట్ రోలర్ యొక్క అధిక వంపు మరియు బేరింగ్ యొక్క అధిక ఒత్తిడికి కారణమవుతుంది.
(2) బేరింగ్లోని శీతలీకరణ నీటి పైపు మూసుకుపోవడం లేదా లీక్ అవ్వడం, కందెన నూనె క్షీణించడం లేదా మురికిగా ఉండటం మరియు కందెన పరికరం విఫలమవడం.
సమస్య పరిష్కార పద్ధతి:
(1) సిలిండర్ యొక్క సెంటర్ లైన్ను క్రమం తప్పకుండా క్రమాంకనం చేయండి, సపోర్ట్ రోలర్ను సర్దుబాటు చేయండి, నీటి పైపును తనిఖీ చేసి, శుభ్రం చేయండి.
(2) కందెన పరికరం మరియు బేరింగ్ను తనిఖీ చేసి, కందెన నూనెను మార్చండి.
5. సపోర్ట్ రోలర్ బేరింగ్ యొక్క వైర్ డ్రాయింగ్
కారణం:బేరింగ్లో గట్టి మొటిమలు లేదా స్లాగ్ చేరికలు, ఇనుప రేణువులు, చిన్న క్లింకర్ ముక్కలు లేదా ఇతర గట్టి శిధిలాలు కందెన నూనెలో పడిపోతాయి.
సమస్య పరిష్కార పద్ధతి:బేరింగ్ను మార్చండి, కందెన పరికరాన్ని మరియు బేరింగ్ను శుభ్రం చేసి, కందెన నూనెను మార్చండి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-13-2025
